17 сентября в Дайтоне команда BI Motorsports провела свою презентацию, которая первоначально была запланирована на минувшие выходные. Увы, но административные проблемы вынудили Ивана Балахонова изменить планы относительно официального представления машин и гонщиков, поэтому пресс-конференция прошла только в четверг на трассе Daytona International Speedway, которая примет первые этапы Pro Cup и Grand National Series.

Иван также поделился своими планами на сезон и впечатлениями о составе пилотов команды. Комментарии были весьма позитивными: «Я имею все основания гордиться тем, что смог собрать в одной команде таких замечательных пилотов, как Сергей Люлюков, Павел Муравьев, Александр Чистов, Дмитрий Исаенко и Костя Шапов. Я хорошо знаком со всеми ребятами, уверен в их способностях и хорошем отношении к делу. Думаю, что у BI Motorsports есть все основания рассчитывать на попадание в число лучших команд лиги. По крайней мере, по организации деятельности претензий ни у кого быть не должно, ведь стоит отметить, что все четыре команды используют одинаковые шасси Dodge, а гонщики выступают под своими настоящими именами, а не никами. Мне этот факт очень приятен». Также Балахонов рассказал о гоночной программе в Grand National Series. «Продажа пикапов команде Фрэнка Бакулова позволила организовать команду в другой младшей серии. Команда заявлена как BI Motorsports/Take 2 Interactive, и курировать ее будет Сергей Люлюков, который оказал неоценимую помощь в раскраске машин по ходу подготовки к сезону. В составе организации поедут Чистов (на «Форде»), Люлюков и Костя Шапов (на «Доджах»). Надеюсь, выступления команды будут удачными».

Когда поток вопросов к руководителю BI Motorsports иссяк, пришел черед гонщиков отвечать на вопросы. Большой интерес вызвали комментарии Павла Муравьева, бывшего совладельца Neva Racing Group». Журналистов интересовали причины по которым Павел расстался с NRG, и ответ пилота четко расставил все точки над i: «С брендом Neva я расстался без сожалений, тем более, что это была не моя идея. С этой командой я познакомился, участвуя в чемпионате на основе симулятора РБР. Владелец команды желал расширения серий и симов, в которых участвовала бы эта команда», - заявил Муравьев. – «Я занялся продвижением Neva Racing в кольцевых гонках. Таких как GTR2 и NR2003. Затем команда в РБР "умерла" и осталась только в NR2003». «По окончании сезона захотелось создать что-то своё. Опыт ведения своей команды у меня уже был (DTR-Simsport), но команда была маленькая и времени развивать у меня её не было. Когда в начале сезона мы с Александром Чистовым думали, как будем выступать, поступило предложение вступить в BI Motorsports. Я, не обдумывая, согласился, так как шеф команды постоянно ведёт команду. Тем более что с ним я знаком лично», - отметил Павел. Также гонщик, который будет выступать в новом сезоне под привычным 44 номером, рассказал о своих планах на сезон. «Хотелось бы в этом сезоне выступать на постоянной основе, попасть в «Чейз». И чтобы было побольше уважения и терпения на треке», - сказал Муравьев, и заодно выразил благодарность администрации INL. – «Спасибо также организаторам лиги, которым я тоже когда-то был. Зная всю эту кухню изнутри, я понимаю как тяжело вести лигу и столько чемпионатов на таком уровне».

Дмитрий Исаенко также попал в поле зрения корреспондентов. Гонщик с большим оптимизмом отозвался о своих перспективах в INL5, выразив удовлетворение своей подготовкой по ходу межсезонья: «От своего первого полного сезона, прежде всего, жду стабильных результатов, их очень не хватало в INL4. Подготовка началась уже после финиша прошлого сезона, в off-season сериях, ну и в августе мы провели множество тестовых заездов на треках, входящих в календарь INL. По результатам тестов целью для себя поставил попадание в топ-10 по итогам чемпионата, так как чувствую, что прибавил в скорости по сравнению с прошлым годом». У Дмитрия заодно поинтересовались причинами, по которым он продлил контракт с BI Motorsports, ведь ходили слухи о том, что гонщик может покинуть организацию. Как выяснилось, эти слухи если и имели под собой основания, то небольшие: «Когда поступило предложение от BI Motorsports продлить контракт, я с радостью его принял, так как знал, что буду ездить в команде с быстрыми и опытными гонщиками, ведь не зря 3 машины команды попали в топ-10 по итогам квалификации к The King 250», - оптимистично заявил Исаенко. И в самом деле, квалификация к одной из самых престижных гонок сезона сложилась для BI весьма удачно. Сам Дмитрий будет стартовать в субботу седьмым, Муравьев пятым, а Сергей Люлюков сотворил небольшую сенсацию, выиграв одну из квалификационных гонок. В результате №72 будет стартовать на первом этапе с четвертой позиции.

Естественно, что не рассказать о своем успехе Сергей не имел права. «Ну, вообще-то я не считаю, что кого-то победил, просто приехал к финишу на первом месте», - сказал Сергей, проявив изрядную скромность. – « Тот, кто должен был быть победителем, по досадной случайности разбил машину на предпоследнем круге. А вот, чтобы остаться на втором месте, пришлось попотеть и понервничать. Но, конечно, было приятно видеть свое имя на первой строчке в итоговом протоколе».

На традиционный вопрос о планах на сезон Люлюков ответил следующим образом: «Я рад, что мне удалось продлить контракт с командой, это будет первый полный сезон в Рrо Сuр. В новом сезоне я надеюсь выступать более стабильно, и планирую бороться в гонках и в чемпионате за более высокие места, чем в прошлом». По словам гонщика, участие в Grand National Series должно серьезно помочь в подготовке к гонкам главной серии: «Младшая серия должна помочь адаптироваться к трассам. А поскольку команда та же самая, этот процесс будет проходить гораздо комфортней», - считает Сергей. Стоит напомнить, что перед новым сезоном Люлюков активно поучаствовал в создании раскрасок для машин команды в обеих сериях, заодно предоставив отличный paintjob №45. Такая помощь была удостоена самых лестных слов от гонщиков, которые по достоинству оценили качество раскрасок.

Одним из таких пилотов стал ветеран INL Костя Шапов, который будет выступать в Grand National Series под номером 77. Приход Константина стал одним из сюрпризов межсезонья, и гонщик подробно объяснил причины перехода: «Поступило предложение от BI Motorsports. Сначала отказался, но позже понял, что напрасно и решил принять предложение. Если вы спросите о том, что повлияло на мое решение, то, во-первых, лень организовывать команду всё-таки пересилила, а тут ещё и машину красивую подкатили, спасибо Сергею [Люлюкову]. Во-вторых, хозяин команды и её гонщики меня полностью устроили. Мне были обещаны комфортные условия и полная самостоятельность в принятии решений на трассе (ненавижу болтовню во время гонки). Ну и, в-третьих, имя у команды есть, и это приятно». О задачах на сезон гонщик высказался осторожно. «С планами у меня всё понятно. Главный принцип на все времена: «Получать удовольствие от гонок, не мешая это делать другим». Как показывает опыт, с этим принципом можно довольно многого добиться, особенно на овалах», - заметил Костя, но тут же добавил: «Если конкретнее, то этой осенью есть желание поднажать. Не зря же G25 куплен. Так что неподготовленным на трассу выходить не буду. Посещаемость ожидается 100-процентной (люблю пятницу), кроме форс-мажоров и провайдеров. Второе сведено к минимуму – завёл вторую(!) локалку».

Ну и напоследок мы представим интервью самого юного представителя команды BI Motorsports и, наверное, самого успешного гонщика по итогам минувшего сезона – Александра Чистова. Именно о достижениях, включающих в себя первую победу в рамках Pro Cup, чаще всего спрашивали журналисты Александра, и вот, что он им ответил: «Да, прошлый сезон получился неплохим. В гонках мне регулярно удавалось набирать очки, и не участвовать в авариях, а в "Чейз" я попал более чем уверено, но почти сразу оступился и получил досадный DQ на одну гонку. Впрочем, это дало стимул атаковать на последних этапах, что в итоге и принесло первую победу». По словам Чистова переход в BI Motorsports может позитивно сказаться на его выступлениях. «В BI Motorsports, надеюсь, будет настоящая и дружная команда. Ведь прошлый сезон я отъездил практически один, а поддержка товарищей всегда очень важна», - отметил Александр.

О перспективах команды Александр высказался осторожно, но с некоторой долей оптимизма: «В предстоящим сезоне будет не мало изменений. Для меня это в первую очередь опен-сетапы. Сложно рассчитать, как сложится сезон, но хочется верить, что удача будет на нашей стороне. Самое главное - у нас есть неплохой опыт. Надеюсь, это поможет нам проехать крепкий сезон, и показать достойный результат». Что ж, под словами гонщика, занявшего по итогам прошлого сезона в INL Pro Cup третье место, готовы подписаться и болельщики команды. Пожелаем удачи пилотам BI Motorsports, ведь первый старт для них уже не за горами».

Представление гонщиков

Alexander Chistov
GNS: #23 Ford Taurus
PRO: #23 Dodge Charger
Первая гонка в INL Pro Cup: 3-й сезон, 10-й этап (Чикаго, 8-е место)
Первая победа в INL Pro Cup: 4-й сезон, 18-й этап (Хоумстэд)
Лучший результат в INL Pro Cup: 1-е место (INL4, Хоумстэд)
Всего гонок в карьере в Pro Cup: 24
Новичок команды

Pavel Muraviev
PRO: #44 Dodge Charger
Первая гонка в INL Pro Cup: 3-й сезон, 6-й этап (Талладега. 12-е место)
Лучший результат в INL Pro Cup: 2-е место (INL4, Лас-Вегас)
Всего гонок в карьере: 11
Новичок команды

Sergey Lulukov
PRO: #72 Dodge Charger
GNS: #72 Dodge Charger
Первая гонка в INL Pro Cup: 4-й сезон, 7-й этап (Талладега, 12-е место)
Лучший результат в INL Pro Cup: 4-е место (INL4, Трентон)
Всего гонок в карьере в Pro Cup: 7
Гонок за BI Motorsports: 3

Kostya Shapov
GNS: #77 Dodge Charger
Первая гонка в INL Pro Cup: 1-й сезон, 2-й этап (Уоткинс-Глен, 5-е место)
Лучший результат в INL Pro Cup: 2-е место (INL1, Чикаго)
Всего гонок в карьере в Pro Cup: 22
Новичок команды

Dmitry Isaenko
PRO: #89 Dodge Charger
Первая гонка в INL Pro Cup: 4-й сезон, 12-й этап (Мичиган, 5-е место)
Лучший результат в INL Pro Cup: 3-е место (INL4, Трентон)
Всего гонок в карьере в Pro Cup: 5
Гонок за BI Motorsports: 4

Автор: Иван Балахонов